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Es gibt zwei Möglichkeiten, den Dieselmotor und den Generator zu verbinden: Eine ist eine flexible Verbindung, d Schwungradscheibe für Dieselmotoren. Nach dem Anschluss von Dieselmotor und Generator werden diese auf einem gemeinsamen Chassis montiert und anschließend mit verschiedenen Schutzsensoren, beispielsweise Wassertemperatursensoren, ausgestattet. Durch diese Sensoren wird dem Bediener der Betriebszustand des Dieselmotors visuell angezeigt und mit diesen Sensoren ist es möglich, eine Obergrenze festzulegen. Bei Erreichen oder Überschreiten des Grenzwertes gibt die Steuerung vorab eine Warnung aus. Wenn der Bediener zu diesem Zeitpunkt keine Maßnahmen ergreift, schaltet das Steuerungssystem das Gerät automatisch ab. Auf diese Weise übernimmt die Dieselgeneratoreinheit den Selbstschutz. Der Sensor übernimmt die Aufgabe, verschiedene Informationen zu empfangen und zurückzugeben. Die eigentliche Anzeige dieser Daten und die Durchführung von Schutzfunktionen ist das Steuerungssystem des Dieselgeneratorsatzes. Das Bedienfeld ist im Allgemeinen am Generator installiert, ein sogenanntes Rucksack-Bedienfeld, und bei einigen handelt es sich um unabhängige Bildschirme, die im Operationssaal platziert sind, ein sogenanntes Split-Bedienfeld. Das Bedienfeld ist über Kabel mit dem Generator und dem Sensor verbunden und zeigt elektrische Parameter bzw. Betriebsparameter des Dieselmotors an.
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